Page 49 - Life in Life - Ocak 2020
P. 49
“Motosiklet eğitimi almadan binmeyim” Kurulu/sertifikalı eğitmenler) öğrenebilirsiniz.
Ne yazık ki, ülkemizde, motosiklet kullanıcılarının Bu listede olmadığı halde kendisini eğitici olarak
büyük bir kısmının, sürüş teknikleri konusunda tanıtan ve eğitim vermek isteyenleri TMF veya
eğitimleri bulunmamaktadır. Bu durum ehliyet MEB müdürlüklerine bildirebilirsiniz.
almadan önce ve sonrası için de geçerli olmaktadır. Yani ehliyet almak işin sadece başlangıcıdır….
TMF sertifikalı bir motosiklet eğitmeni olarak, bu Ehliyet sonrası eğitim almanız gereklidir…
köşede yazmakta olduğum yazılarla hiç olmazsa Eğitim sayesinde tüm kaza istatistikleri
teorik anlamda bilgi sahibi olmanıza çalışmaktayım. değerlendirildiğinde 4 tekerlekli araçlara kıyasla,
Ülkemizde, çok az motosiklet kullanıcısı “motosiklet 30 kat fazla yaralanma ve 9 kat fazla ölüm ile
eğitimi almadan binmeyim” diyebilmekte ve sonuçlanan motosiklet kazlarının azaltılabileceği
camiada tanıdık bilindik isimlerden eğitim inancındayım…
almaktalar. Ancak eğiticilerin de eğitimlerinin Duruş ve yavaş dönüşlerde bazı kurallar
olması kaçınılmaz. İşte TMF bir ilki gerçekleştirerek Motosikletleri yavaş sürüşte veya duruş
eğiticileri de teorik ve pratik yoğun bir eğitim esnasında devirmemek için nelere dikkat etmeniz
sürecine almakta ve eğitici sertifikası vermektedir. gerektiğinden bahsedeceğim.
Motosiklet kazalarının büyük bir kısmının ölümcül 1. Durma anında motosiklet gidonu düz konumda
ama önlenebilir nitelikte olduğunun bilincinde olmalıdır. Özellikle ağır motorlarda, duruş
olan her kullanıcıya ehliyetlerini aldıktan sonra esnasında, gidon sağa veya sola dönük ise o tarafa
eğitim kurumlarında TMF sertifikası olan motosikleti devirme ihtimali çok yüksektir.
kişilerden yukarıda bahsettiğim eğitimleri almanızı 2. Durma esnasında kafa ve gözler ileri bakmalıdır.
önermekteyim. Kendini belgesiz olduğu halde Kafayı herhangi bir yöne çevirirseniz o tarafa
yeterli görüp eğitmen olarak tanıtan kişi/birimler düşme ihtimaliniz yüksektir.
için TMF tarafından yasal işlemlerin yapılmakta
olduğunu hatırlatmak isterim. Eğiticilerin listesini, 3. Durma esnasında ayaklığın tam açıldığından
“www.tmf.org.tr” resmi web sayfasından (Eğitim emin olmalısınız. Ayrıca ayaklık açıldığında
yerde mıcır, çamur, çukur olması da motosikletin
devrilmesine neden olabilecektir.
4. Duruş esnasında bir diğer devrilme nedeni de
uygun olmayan ayakkabıların kullanılmasıdır.
Ayakkabı ve botlarınız korumalı ve tabanları
kaymayacak özellikte olmalıdır.
5. Yavaş dönüşler esnasında motosikletin sadece
arka frenlerini kullanmak devrilme ihtimalini azaltır.
6. Yavaş dönüşler esnasında debriyajı tam
sıkmadan, kavrama noktasında tutmak düşme
ihtimalini azaltır.
Bir sonraki bölümde buluşmak üzere tekeriniz düz
bassın….
49
49
49
